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联系此前国资参与民企上市公司化解质押风险的行动,近一段时间以来,对民企质押风险的化解工作可谓是多管齐下。总体来说,民企质押风险已得到较好控制。随着股市的逐步稳定,民企质押风险也将逐步化解。客观地说,民企出现质押风险,与融资难、融资贵有一定关系。但是,从实际情况来看,有些民企上市公司并不完全是因为客观原因造成的。很大程度上,是企业决策出现了失误,是盲目扩张和创新能力不强造成的。出现质押风险的上市公司,很多都存在主业不突出、盲目扩张、产品缺乏竞争能力、创新意识不强等问题。

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2ofo和它的两个对手在一路厮杀之后,去年年底,单车行业剩下两大寡头:ofo和摩拜,二者在过去的战争中,涉及的融资额度之高、投资机构和巨头的参与之广,都实为罕见。去年底起,单车市场格局开始出现新变化。阿里投资ofo的同时,重金扶持哈罗;摩拜被美团收购,单车竞争进入下半场:从双寡头局面,变成了三足鼎立。成为资本管理合伙人沙烨透露,自3月13日哈罗单车在全国范围启动芝麻信用免押以来,最新的日订单量已经超过2000万单,直追摩拜、ofo。

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本文来自北京商报北京商报记者 石飞月继此前公司用车被拍卖后,近日,金立所拥有的211项设计专利也被挂上了拍卖平台,但在金立200多亿元的负债面前,这些资产出售所得款项不过是杯水车薪。从2017年底资金危机被曝出后,金立逐渐在市场上失去声音,留下的只是一堆债务。专家分析,国内手机行业即将步入5G时代,金立已经错失了发展先机,即便能够实现破产重组,也很难再卷土重来。

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